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심금과 심금이 서로 횡방향으로 맞물려(locking) 트랙의 직진성을 최대한 유지시켜 탈륜을 최소화 함
굴곡이 심한 지형에 매우 적합하고, 베이스 부분의 손상이 심한 건설현장에서는 Rail Locking Type을 이용함
배토성이 뛰어난 MS(Multi Sensor) 패턴
트레드의 마모한계선 표시로 트랙의 교체 시기를 예측 가능함
굴곡 응력을 분산할 수 있는 설계를 적용하여 균열을 최소화시킴
습지 운행 시 패턴 사이에 끼어있는 이 물질을 감소시켜 견인력을 향상 시킴
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